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渥太华大学研究人员警告：12.5 万年以来，海洋温度从未如此之高_我的网站

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一 | 8 月 25 日消息，当地时间 24 日，据外媒 Futurism 报道，今年的“超级”厄尔尼诺与人为造成的气候变化叠加，导致全球气候纪录被不断刷新。今年 7 月，美国创下了有记录以来最热纪录，全美平均气温甚至超过 1936 年 7 月“黑色风暴”时期。

[ 新车上市] 近日，我们从官方获悉，法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价，分别为398.88万元和439.88万元。作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。

二 | 当年，沙尘暴曾造成严重的环境和农业灾难。

Speciale

Speciale A

外观方面，法拉利296 Speciale和Speciale A（硬顶敞篷版）作为296的赛道版车型，整车加入了大量的空气动力学套件。海洋表面温度同样持续攀升，本月达到约 21.1℃，创观测纪录以来新高。车头部分换装了全新的前包围，以及碳纤维小前铲，发动机盖中部提供了大尺寸通风口，并且能够看到裸露的碳纤维纹路，两侧为鲨鱼鳍造型的通风口，与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。大量的套价加持配合更加低矮的车身，战斗属性十足。此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。

三 | 海洋最高温通常出现在南半球夏季结束后的 3 月和 4 月，因此在这一时点刷新纪录更加反常。

车身侧面来看，两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈，造型十分激进。

四 | 渥太华大学环境研究教授瑞安 · 卡茨-罗森在 X 发文指出，这次海温纪录甚至可能是整个全新世以来的最高值，甚至可能追溯到 12.5 万年前的上一个间冰期。“这应该成为重大新闻！”注：“全新世”是地球历史上的最年轻的地质年代，属于显生宙新生代第四纪，承接更新世，始于 11700 年前（或公元前 9700 年）新仙女木期的结束。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口，前包围侧面也加入了通风口。欧盟哥白尼气候变化服务记录到了这些异常高温。持续升温意味着，今年余下时间还可能出现更多极端天气，包括强降雨和风暴。

五 | 此外，车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一，为涂装增添个性化亮点。

六 |

车尾来看，新车配备了全新的分段式扰流板，从车后翼子板延伸至车尾，使整体尾部造型更加宽大，车身姿态更加战斗。车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计，以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。

七 | 同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。海水越热，吸收大气中过量二氧化碳的能力也越弱，进而会进一步增强温室效应。此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。

八 | 哥白尼气候变化服务研究员萨曼莎 · 伯吉斯指出，这一纪录再次清楚显示，海洋承受的压力越来越大。厄尔尼诺确实在给气候系统增加热量，此前几十年由人类活动造成的升温也为此打下了基础。

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车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，相较于GTS和GTB的车身更宽，高度也有所降低。Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。

Speciale

Speciale A

内饰方面，新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。显现的后果就是，与 20 世纪 90 年代初相比，全球海洋热浪天数已经增加到 3 倍以上。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。美国国家海洋和大气管理局数据显示，目前全球约 42% 的海洋处于海洋热浪之中，逼近 2024 年创下的 46% 最高纪录。

十 | 同样为减重服务，车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。

十一 | 传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。自然运动组织主任布赖恩 · 奥唐奈表示：“要应对创纪录的海洋升温，需要采取两项关键措施。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。