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别有用心的单身女

一仓如山：安乐山上唐代有座“比县城还大”的粮仓_我的网站

A | 制图高薇老余杭人提起安乐山，第一时间想到的，大多是山顶那座安乐塔。这也是余杭古城最醒目的地标之一。大家来这里登高望远，看的是古城风景，很少有人知道，脚下这座山，曾藏着另一座更加震撼的建筑：它不是县城，却筑着比县城更高的城墙；它不是军事要塞，却围起了一座周长两公里多的“城池”。这样的建筑，居然是一座粮仓。天气预报【重要天气提示】1.降水和对流：未来三天，全省各地多雷阵雨或阵雨天气，雨量分布不均，局地有中雨到大雨，个别地点有暴雨，雷雨时局地伴有短时强降水、短时大风等强对流天气。准确地说，是唐代杭州规模最大的官仓之一——安乐仓城。一个比县城还大的粮仓南宋《咸淳临安志》卷一八《城郭·余杭县》中留下了一段关于安乐仓城的重要记载：“旧仓城，在县东南二里安乐山上。

B | 2.高温：23-24日，平原东部的部分地区最高气温可达35～37℃。

C | 【天气预报】省气象台2026年08月23日05时发布天气预报：今天白天，张家口大部、承德、保定西北部、石家庄西部、沧州东部、衡水东部、邢台东部、邯郸东部阴有雷阵雨或阵雨，局地有中雨到大雨，个别地点有暴雨，雷雨时局地伴有短时强降水、短时大风等强对流天气，个别地点有冰雹，其他地区多云间晴。最高气温，张家口、承德、保定西北部23～30℃，其他地区31～37℃。

D | 高二丈，上广八尺，下广二丈，周回四里一百五十步。唐永正五年，刺史张纲奏置仓宇四十二间。天宝八载，采访使奏置常平仓，同在城内。钱氏废仓建寺，今名善法院。

E | 仓址仍存。最低气温，张家口北部、承德北部14～20℃，其他地区21～26℃。今天夜间，张家口南部、承德南部、唐山大部、秦皇岛、保定北部、石家庄西部、邢台东部、邯郸东部阴有雷阵雨或阵雨，部分地区有中雨到大雨，个别地点有暴雨，雷雨时局地伴有短时强降水、短时大风等强对流天气，个别地点有冰雹，其他地区多云间晴。明天白天到夜间，张家口北部、承德北部、保定、雄安新区、石家庄、沧州南部、衡水、邢台、邯郸阴有雷阵雨或阵雨，局地有中雨到大雨，其他地区多云。25日白天到夜间，全省大部分地区阴有雷阵雨或阵雨，其中张家口南部、承德南部、唐山、秦皇岛南部、保定、廊坊、雄安新区、沧州、石家庄的部分地区有中雨到大雨，个别地点有暴雨。

F | 高速路况截至07：00京哈高速(G1)：京哈高速宝山段:因临时管制，分流与秦滨高速互通K262处、与京秦高速遵秦段互通K288处北京方向超限运输车辆。

G | 因临时管制，分流与秦滨高速互通K262处北京方向危险品车辆。因临时管制，分流与京秦高速遵秦段互通K288处北京方向危险化学品车辆。”短短几十个字，却勾勒出一座规模惊人的仓城。先看城墙。“高二丈”，折合今天约6.6米。因临时管制，秦皇岛北站、秦皇岛辅站、秦皇岛站、抚宁站、卢龙站、迁安站、唐山北站、鸦鸿桥站、玉田站、榛子镇站双向，秦皇岛东站沈阳方向，秦皇岛东站北京方向禁止超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。因临时管制，抚宁站、卢龙站、迁安站、唐山北站、鸦鸿桥站、玉田站、榛子镇站双向禁止车长12米以上货车上道、五轴（含）以上货车上道。京哈高速廊坊段:因临时管制，香河站天津方向，香河东站双向禁止车长12米以上货车上道、五轴（含）以上货车上道、超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。京台高速(G3)：京台高速廊坊段:因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K30处双向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。因首都环线高速改扩建施工，九州站涿州方向禁止车辆上道。京港澳高速(G4):京港澳高速京石段:因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K66处双向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。长深高速(G25):长深高速承唐唐山段:因临时管制，与京哈高速宝山段互通K950处双向禁止超限运输车辆转行京哈高速宝山段、五轴（含）以上货车转行京哈高速宝山段、危险化学品车辆转行京哈高速宝山段。大广高速（G45)：大广高速:因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K1366+500处双向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。首都环线高速(G95):首都环线高速松林店段:因改扩建施工，黄家屯站双向禁止车辆下道。因改扩建施工，黄家屯站张家口方向，黄家屯站廊坊方向禁止车辆上道。因与首都环线高速互通至与张涿高速互通K294+678至K301+278处改扩建施工，与首都环线高速互通至与张涿高速互通K294+678至K301+278处张家口方向禁止车辆通行。这是什么概念？同一时期余杭县城的城墙，据北宋祥符《志》（《余杭图经》）记载是“高一丈三尺”，折合今天约4.3米。也就是说，安乐仓城的城墙，比县城还高出将近一半。首都环线高速:因改扩建施工，东湾站涿州方向，东湾站密云方向禁止车辆上/下道。再看规模。“周回四里一百五十步”，按唐代度量，在2000米左右。而北宋时溪南旧县城“周回六里二百步”，溪北县城“周五百四十三丈”。也就是说，这座粮仓的周长，介于两者之间，它不像是一间仓库，更像是一座城池。因改扩建施工，高官庄站、固安东站、固安南站、涿州南站涿州方向禁止车辆上道。因固安东站附近至涿州南站附近K248+600至K294+686处涿州方向改扩建施工，固安东站至涿州南站附近K248+600至K294+686处涿州方向止车辆通行。“仓宇四十二间”，唐代的仓宇通常指地面建筑式粮仓，与地窖、地穴式的储粮方式不同。那唐代一间仓宇能存多少粮？史料中没有明确统一的数字，但参考唐代敦煌文书等出土文献的记载，大型官仓每间可储粮数百石，甚至数千石。四十二间仓宇，意味着这里曾储存过数万石的粮食。因改扩建施工，分流与京台高速廊坊段互通K235+367处涿州方向车辆。京秦高速（G0121):京秦高速遵秦段:因临时管制，山海关站双向禁止危险品车辆上道。

H | 迁曹高速(S51)：迁曹高速:因临时管制，与京哈高速宝山段互通K35+085处迁安方向禁止车长12米以上货车转行京哈高速宝山段、五轴（含）以上货车转行京哈高速宝山段、超限运输车辆转行京哈高速宝山段、危险化学品车辆转行京哈高速宝山段。承秦高速(S52):承秦高速秦皇岛段:因临时管制，与京哈高速宝山段互通K191+236处秦皇岛方向禁止车长12米（含）以上货车转行京哈高速宝山段北京方向、五轴（含）以上货车转行京哈高速宝山段北京方向、超限运输车辆转行京哈高速宝山段北京方向、危险品车辆转行京哈高速宝山段北京方向。“可见这个仓城规模巨大，而且是比很多县城还要大。此外，仓城的城墙高度、宽度、厚度，也都超过一般的县城规模。

I | 迁西支线(S53)：京秦高速迁西支线:因临时管制，张庄子站迁西方向，迁西站唐山方向禁止危险品车辆上道。因临时管制，新庄子站唐山方向禁止车辆上道。因临时管制，张庄子站唐山方向禁止车长12米以上货车上道、五轴（含）以上货车上道、超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。

J | ”浙江大学历史学院副教授陈志坚说，“如此巨大的仓城，肯定不只是余杭县仓级别，至少是杭州的州仓级别，这也从侧面反映了唐代时期，杭州在粮食生产上的兴盛发达。”为什么要建这座仓城那么，为什么要建这样一座规模巨大的仓城？这要从唐代的一次漕运改道说起。

K | 因临时管制，分流张庄子站K12+260处唐山方向车长12米以上货车、五轴（含）以上货车、超限运输车辆、危险化学品车辆。衡德高速故城支线(S67):衡德高速:因改扩建施工青兰站附近K27+250处北行方向禁止车辆转行衡水方向。唐津高速(S0105)：唐津高速:因临时管制，分流唐港站K23+933处唐山方向超限运输车辆、危险品车辆。

L | 唐武后天授三年（692年），朝廷下了一道诏令：钱塘、於潜、临安、余杭四县租税纲运，迳取道于苕溪，公私便之。因临时管制，唐港站、唐山东站唐山方向禁止五轴（含）以上货车上道、超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。京雄高速(S3601):北京至雄安新区高速段:因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K49+100处双向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。纲运，是唐代官方成批编组运输货物的方法，即大量粮米分批起运，每批编立字号，分为若干组，一组称一纲。这道诏令的核心意思是：钱塘、余杭、於潜、临安四县的租税粮米，不再走大运河主干道上塘河，全部改走东苕溪北上。京德高速(S3901):北京新机场至德州高速京冀界至津石段:因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K13+600处北京方向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。

M | 四县中，余杭、临安、於潜本来就是在东苕溪上，租税粮米本来就要走东苕溪北上。但是，这次诏令的独特之处在于，多了一个钱塘县。那为何改道？主要是因为上塘河淤塞严重。隋唐大运河贯通后，上塘河是杭州通往北方的主航道，但这条河水量不稳，时常淤积，漕运时断时续，朝廷不得不开辟新的漕运通道。京哈高速北戴河连接线支线(S9960)：北戴河连接线:因临时管制，北戴河站双向禁止车长12米以上货车上道、五轴（含）以上货车上道、超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。四县的租税粮米数量庞大，集中转运需要一个巨大的中转仓储设施。衡德高速(S78-02):衡德高速:因改扩建施工，分流庙镇站K84+433处衡水方向车辆。而余杭恰好具备得天独厚的条件：苕溪与余杭塘河在此交汇。

N | 余杭塘河是唐代开凿的古运河，沟通苕溪和京杭大运河，自古是水陆交会之要冲。从苕溪过来的粮船，经余杭塘河可汇入大运河；从运河来的漕船，也能在此停靠转运。安乐山的位置则更为理想。它北临南渠河与余杭塘河交汇处，紧靠苕溪南岸，无论是经由余杭塘河还是苕溪运输，都极为便利。因改扩建施工，衡水东站附近至庙镇站附近K36+981至K84+433处衡水方向禁止车辆通行。

o | 因改扩建施工，龙华站、庙镇站衡水方向禁止车辆上道。（综合天气、交警微发布）。更重要的是，安乐山地势较高却不险峻。贮藏粮食最怕潮湿，地势太低容易霉烂，太高则搬运不便。安乐山恰恰位于一个不高不低的位置，既能防潮，又方便进出。这就成了余杭县城周边最适合建粮仓的地方。遗址还在，故事未完这座仓城，大约运行了140年。后晋天福三年（938年），吴越钱氏废仓建寺，在仓城旧址上改建庆善院；北宋治平二年（1065年），改名善法禅寺；元末寺庙毁于战火，明洪武初年重建，俗称安乐寺。后来，人们又在山顶建起安乐塔，安乐山渐渐成为余杭人熟悉的登高胜地。为什么废仓？学界普遍认为，五代时期杭州成为吴越国都后，区域粮食运输体系发生调整，漕运线路重新布局，安乐仓城逐渐失去了作为大型中转粮仓的功能。今天，人们登上安乐山，看到的是安乐塔、古树和满城风景，很少会注意脚下那些若隐若现的、残存的墙基。